Опасный груз под контроль

Задача

Организовать отправку сборного 20-футового контейнера с опасным и неопасным грузом так, чтобы он соответствовал требованиям Владивостокского порта.

Нужно было заранее передать отправителю инструкции по погрузке, проконтролировать их выполнение и собрать фотофиксацию для линии и порта.

Что усложняло перевозку

В одном контейнере находились разные типы груза: опасный груз классов 6.1 и 4.00, а также неопасный груз.

Для такой перевозки было важно не просто забронировать место и отправить контейнер. Нужно было заранее проверить, как груз будет размещен внутри контейнера: в какой таре, как отделены грузовые места, установлен ли щит, выполнены ли требования по сепарации.

Главный риск для клиента был в том, что при неправильной загрузке контейнер могли не принять к размещению во Владивостокском порту. Это означало бы задержку, дополнительные согласования и возможные расходы.

Что сделали

Мы заранее получили требования Владивостокского порта и передали их китайскому отправителю еще на этапе производства товаров. Клиенту также объяснили риск: если контейнер загрузят не по инструкции, его могут не разместить в порту Владивостока.

Отправителя поставили на дополнительный контроль. Перед погрузкой ему направили инструкции: как подготовить груз, как размещать разные категории товаров, как сепарировать грузовые места и как установить щит.

Отдельно согласовали фотофиксацию. Нужно было получить фотографии:

• пустого контейнера;
• загрузки первого яруса;
• загрузки четверти контейнера;
• полностью загруженного контейнера;
• установленного щита;
• пломбы с разных сторон.

Погрузку контролировали онлайн. Логист проверял фотографии по мере загрузки и сверял, выполнены ли требования. Завоз контейнера в порт Китая подтвердили только после того, как получили все нужные фото и убедились, что условия соблюдены.

Результат

Контейнер не ушел в порт с нарушениями, которые могли создать проблемы при приемке во Владивостоке. Погрузку проверили до завоза в порт Китая, а не после возникновения проблемы.

Для клиента это снизило риск отказа в размещении контейнера во Владивостокском порту, задержек и дополнительных расходов из-за неправильной подготовки груза.

Что изменили в работе после кейса

После этого кейса все букировки опасных грузов сопровождаются предварительным инструктажем отправителя и клиента.

До загрузки контейнера мы заранее объясняем:

• в какую тару грузить;
• как разделять грузовые места;
• когда и как устанавливать щит;
• какие фотографии нужны для линии и порта;
• на каком этапе нельзя отправлять контейнер дальше без проверки.

Такой порядок позволяет выявлять ошибки до завоза контейнера в порт и не перекладывать проблему на этап приемки.